HẢI QUÂN MỸ THỬ NGHIỆM CON TÀU "SEAHAWK" MỚI TRÊN BIỂN - ĐƯỢC KẾT HỢP VỚI USS THEODORE ROOSEVELT

Artikel von Philine Ehmler/FOCUS online, ngày 18 tháng 10: Lần đầu tiên, Hải quân Mỹ đã khai triển một tàu mặt nước không người lái (USV) cỡ trung trong đội hình một nhóm tác chiến Hàng Không Mẫu Hạm (HKMH). Chiếc tàu mang tên "Seahawk" đang hoạt động cùng Hàng Không Mẫu Hạm USS *Theodore Roosevelt* – con tàu đã rời San Diego vào cuối tháng 9 và hiện đang trên đường tới Trung Đông.

Theo *Business Insider*, ông Hung Cao – một quan chức đang đảm nhiệm vai trò điều hành tại Bộ Hải quân Mỹ , đã phát biểu tại hội nghị và triển lãm thường niên của Hiệp hội Quân đội Mỹ ở Washington, D.C. Ông cho biết đây là lần đầu tiên một nhóm tác chiến HKMH khai triển cùng với một tàu mặt nước không người lái cỡ lớn, đồng thời mô tả phương tiện này như một "yếu tố nhân đôi sức mạnh" (force multiplier).

Khả năng của "Seahawk"

"Seahawk" được chế tạo bởi tập đoàn Leidos, con tàu này có chiều dài khoảng 42 mét và lượng giãn nước khoảng 145 tấn. Nó được thiết kế để hoạt động trên những chặng đường dài trong thời gian kéo dài mà gần như không cần sự can thiệp của con người hay bảo trì thường xuyên. Tàu được trang bị các hệ thống định vị tự động và công nghệ tránh va chạm tuân thủ các quy định hàng hải quốc tế.

"Seahawk" không phải là cái tên hoàn toàn xa lạ đối với nhóm tác chiến HKMH USS *Theodore Roosevelt*; trước đây, nó từng hoạt động cùng đội hình này và tham gia cuộc tập trận quy mô lớn "Vành đai Thái Bình Dương" (RIMPAC). Vào mùa xuân vừa qua, con tàu đã chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang hoạt động chính thức trong hạm đội.

Tăng cường bảo vệ, mở rộng phạm vi hoạt động và đa dạng hóa vai trò

Ngoài tHKMH, nhóm tác chiến xoay quanh USS *Theodore Roosevelt* còn bao gồm các hộ tống hạm và một liên đội không quân trên HKMH . Tàu không người lái này được kỳ vọng sẽ bổ sung năng lực cho nhóm tác chiến, với tiềm năng đảm nhận nhiều nhiệm vụ đa dạng hơn trong tương lai. Các nhiệm vụ đó bao gồm trinh sát, giám sát, tác chiến điện tử, duy trì liên lạc và vận chuyển thêm các thiết bị cần thiết. Austin Gray, đồng sáng lập công ty khởi nghiệp Blue Water Autonomy của Mỹ, cho rằng các phương tiện không người lái trên biển (Drohne tàu biển) loại lớn phù hợp hơn nhiều so với các loại nhỏ cho những nhiệm vụ kiểu này. Ông chia sẻ với *Business Insider* rằng các phương tiện cỡ lớn có thể theo kịp tốc độ của một biên đội tác chiến hải quân, đồng thời mang theo nhiều thiết bị công nghệ hơn, chẳng hạn như:

Các loại cảm biến,

Hệ thống gây nhiễu,

Các thiết bị bay không người lái (Drohne), hoặc

Vũ khí.

Gray cho biết thêm, những tiến bộ trong lĩnh vực này đã mở ra vô số ứng dụng tiềm năng cho các phương tiện tự động, bao gồm cả trong lĩnh vực tiếp tế, tiếp nhiên liệu và tác chiến chống ngầm.

Một phần trong quá trình chuyển đổi hạm đội quy mô lớn hơn

Các hệ thống không người lái được thiết kế để bổ trợ cho các tàu chiến truyền thống, đảm nhận những nhiệm vụ cụ thể với chi phí hiệu quả hơn hoặc rủi ro thấp hơn. Gần đây, các phương tiện không người lái cỡ nhỏ trên biển đã tham gia vào một số cuộc xung đột; hiện nay, Hải quân Mỹ đang tập trung vào các hệ thống quy mô lớn hơn, được thiết kế để kết hợp trực tiếp vào các nhóm tác chiến HKMH .

Một số đội tác chiến hải quân Mỹ hiện đang được khai triển tại Trung Đông. Chiếc *Seahawk* sẽ đóng vai trò là một mô hình thử nghiệm thực tế, giúp xác định mức độ mà Hải quân Mỹ có thể kết hợp các phương tiện tự động vào các hoạt động khai triển thường kỳ.

(Có sự hỗ trợ của AI)

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 19-10-2026