SAU TRỤC TRẶC KỸ THUẬT: CHIẾC SOÁI HẠM HOÀNG GIA ANH CHUẨN BỊ CHO ĐỢT ĐIỀU ĐỘNG TIẾP THEO CÙNG NATO

Artikel von Philine Ehmler/FOCUS online, ngày 13-10: HMS *Prince of Wales* đang tích cực chuẩn bị cho đợt khai triển quy mô lớn tiếp theo: Hàng Không Mẫu Hạm (HKMH) của Anh này sắp lên đường thực hiện giai đoạn hai của Chiến dịch "Firecrest" do NATO dẫn đầu, tiếp tục đóng vai trò Soái hạm cho nhóm tác chiến HKMH của Hải quân Hoàng gia Anh.

Theo tờ báo địa phương *The News* của Anh, công tác bảo dưỡng tại Portsmouth đang dần hoàn tất và sàn đáp phi cơ cũng đang trải qua những khâu chỉnh sửa cuối cùng. Một thông báo trên mạng xã hội cho biết con tàu đã "sẵn sàng cho việc tham gia điều động và giai đoạn hoạt động tiếp theo".

HKMH này có lượng giãn nước 65.000 tấn này trước đó đã hoạt động tại khu vực Bắc Đại Tây Dương và các vùng biển phía bắc trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 7. Tại đây, lực lượng đặc nhiệm Anh đã tiến hành các cuộc tập trận cùng các đối tác NATO. Các đơn vị tham gia bao gồm tàu ​​khu trục HMS *Duncan*, tàu tiếp tế RFA *Tidespring* và các chiến đấu cơ F-35B. Sứ mệnh này nhằm mục đích rèn luyện khả năng phối hợp tác chiến với các đồng minh và tăng cường năng lực răn đe tại khu vực Âu Châu - Đại Tây Dương.

Tập ​​trận cùng đồng minh tại Bắc Đại Tây Dương

Một phần quan trọng của giai đoạn khai triển ban đầu là cuộc tập trận "Neptune Strike", trong đó 10 quốc gia NATO đã thực hành phối hợp các lực lượng võ trang tại Đại Tây Dương. Các chiến đấu cơ trên HKMH cũng thực hiện những chuyến bay tầm xa; nhờ sự hỗ trợ của phi cơ tiếp dầu trên không, phạm vi hoạt động của chúng đã vươn xa tới tận Ba Lan.

Kể từ khi khởi hành vào ngày 24 tháng 4, nhóm tác chiến HKMH Anh đã hoạt động liên tục cùng các đồng minh NATO. Trong suốt 3 tháng này, tàu *Prince of Wales* đã:

Di chuyển quãng đường 15.684 hải lý (khoảng 29.000 km)

Thực hiện 7.890 giờ trực ca tại đài chỉ huy với thủy thủ đoàn

Tiếp nhận hơn 750 lượt hạ cánh của các phản lực cơ và trực thăng trên sàn đáp

Một trong số đó đánh dấu mốc hạ cánh thứ 9.000 kể từ khi HMS *Prince of Wales* chính thức đi vào hoạt động.

Sự cố kỹ thuật năm 2022 đã để lại hậu quả kéo dài

Vào năm 2022, một sự trục trặc về kỹ thuật nghiêm trọng đã khiến HKMH này phải ngừng hoạt động. Theo trang tin chuyên ngành *19FortyFive*, một khớp nối trên trục chân vịt mạn phải đã bị hỏng ngay sau khi tàu khởi hành đi làm nhiệm vụ ngoài khơi Bắc Mỹ. Con tàu buộc phải quay trở lại và các nhiệm vụ bị hủy bỏ. Sau đó, người ta tìm ra trục chân vịt đã bị lắp lệch trong quá trình đóng tàu, gây hư hại cho hệ thống động lực và bộ chân vịt nặng 33 tấn.

Chi phí sửa chữa vào khoảng 25 triệu bảng Anh (xấp xỉ 29,6 triệu Euro) và công việc hoàn tất vào tháng 7 năm 2023. Các vấn đề ở mạn trái cũng được sửa chửa trong quá trình này. Kể từ đó, tàu *Prince of Wales* đã thực hiện nhiều chuyến hải trình dài ngày. Một đợt khai triển đặc biệt quan trọng là nhiệm vụ tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương vào năm 2025 với quãng đường hơn 40.000 hải lý; chuyến đi này đã chứng minh rằng các phần được sửa chữa vẫn hoạt động ổn định.

Sự trục trặc lần thứ hai vào tháng 6 năm 2026

Trong giai đoạn đầu của Chiến dịch "Firecrest" vào đầu tháng 6 năm 2026, tàu *HMS Prince of Wales* lại gặp một vấn đề kỹ thuật khác khi đang ở Stavanger, Na Uy. Sự việc này khiến con tàu phải neo đậu tại cảng vài ngày để sửa chữa. Theo tờ *The Guardian*, Bộ Quốc phòng Anh mô tả sự việc này là một "vấn đề kỹ thuật nhỏ".

Hiện tại, tàu *HMS Prince of Wales* đang ở Portsmouth để thực hiện bảo dưỡng tạm thời nhằm chuẩn bị cho đợt khai triển tiếp theo.

(Có sự hỗ trợ của AI)

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 15-10-2026