Thứ Ba, 12 tháng 5, 2026

ÂU CHÂU VÀ NAM MỸ ĐANG THẮT CHẶT QUAN HỆ KINH TẾ NHƯ THẾ NÀO?

Quan hệ thương mại giữa Liên minh Âu Châu(EU) và khối Mercosur kết nối một thị trường hơn 700 triệu người tiêu dùng trên khắp Âu Châu và Nam Mỹ.

EU là đối tác thương mại hàng hóa lớn thứ hai của khối Mercosur và được dự báo sẽ chiếm gần 17% tổng sản lượng thương mại của Mercosur trong năm 2024.

Đồng thời, khối Mercosur với các thành viên bao gồm Argentina, Bolivia, Brazil, Paraguay và Uruguay, sẽ là đối tác thương mại hàng hóa lớn thứ 10 của EU.

Trong năm 2024, tổng sản lượng thương mại giữa EU và Mercosur đã vượt mức 111 tỷ Euro: bao gồm 55,2 tỷ Euro giá trị xuất cảng và 56 tỷ Euro giá trị nhập cảng. Hơn 80% trong số các luồng thương mại này là sự đóng góp của EU và Brazil.

Trong giai đoạn từ năm 2014 đến 2024, thương mại hàng hóa giữa EU và Mercosur đã tăng hơn 36%: tổng sản lượng nhập cảng tăng trên 50%, trong khi tổng sản lượng xuất cảng tăng 25%.

Các mặt hàng chủ lực mà EU xuất cảng sang Mercosur bao gồm máy móc và trang thiết bị, các sản phẩm hóa chất và dược phẩm, cùng trang thiết bị vận tải.

Ngược lại, các sản phẩm nông nghiệp, khoáng sản, cùng bột giấy và giấy là những mặt hàng chính mà EU nhập cảng từ Mercosur.

Sau hơn 25 năm đàm phán, thỏa thuận thương mại giữa Liên minh Âu Châu và các quốc gia thành viên Mercosur đã chính thức có hiệu lực tạm thời vào đầu tháng 5-2026.

Thỏa thuận thương mại tự do này quy định việc cắt giảm thuế quan tại các nước Nam Mỹ đối với ô tô, quần áo, thực phẩm, rượu vang cao cấp và dược phẩm có nguồn gốc từ Âu Châu.

Đổi lại, EU sẽ mở cửa thị trường cho các mặt hàng nông sản xuất cảng từ Nam Mỹ, mặc dù khối này vẫn áp dụng hạn ngạch nhập cảng đối với thịt bò, thịt heo, Ethanol, mật ong và đường. Mỗi năm, 99.000 tấn thịt bò có thể được nhập cảng vào EU với mức thuế suất 7,5%, và 180.000 tấn thịt gia cầm được nhập cảng với mức thuế suất 0%; trong cả hai trường hợp, các hạn ngạch này sẽ được áp dụng theo lộ trình tăng dần trong khoảng thời gian từ 5 đến 6 năm. Đến năm 2040, thỏa thuận thương mại giữa EU và Mercosur được dự báo sẽ giúp GDP của EU tăng thêm 77,6 tỷ Euro.

Những chỉ trích đối với Thỏa thuận

Vào ngày 1 tháng 5, bà Ursula von der Leyen, Chủ tịch Ủy ban Âu Châu, đã hoan nghênh thỏa thuận thương mại này thông qua một dòng Tweet, đồng thời khẳng định rằng "việc áp dụng tạm thời sẽ chứng minh những lợi ích thiết thực mà thỏa thuận mang lại."

Tuy nhiên, thỏa thuận này đã làm dấy lên nhiều mối lo ngại trên khắp Âu Châu chẳng hạn như nỗi sợ rằng nó sẽ gây tổn hại cho ngành nông nghiệp Âu Châu, đẩy nhanh tốc độ phá rừng tại Nam Mỹ, và tác động tiêu cực đến tình hình nhân quyền.

Một số quốc gia thành viên EU, bao gồm Pháp và Ireland, cũng như nhiều nhóm bảo vệ môi trường khác nhau đã cảnh báo rằng rừng nhiệt đới Amazon có thể bị tàn phá do sự mở rộng nông nghiệp và tình trạng suy thoái môi trường gia tăng xuất phát từ thỏa thuận này; đồng thời, các nông dân chăn nuôi gia súc tại Âu Châu có thể sẽ rơi vào thế bất lợi.

Quả thực, nhiều nông dân Âu Châu lo ngại rằng họ sẽ bị cạnh tranh gay gắt bởi làn sóng tràn vào của các sản phẩm nông nghiệp giá rẻ hơn đến từ khối thương mại Mercosur.

Hơn nữa, những lo ngại cũng đã được nêu lên liên quan đến khả năng tập trung hóa hạn ngạch đối với các sản phẩm như thịt bò Nam Mỹ; theo đó, các Nghị sĩ quốc hội Âu Châu lập luận rằng những cường quốc nông nghiệp trong khối Mercosur có thể sẽ chiếm ưu thế và độc quyền với các hạn ngạch này.

Để giải quyết một số mối lo ngại kể trên, việc thực thi thỏa thuận, dự kiến ​​bắt đầu vào năm 2026, sẽ bao gồm một "cơ chế tự vệ tạm thời", cho phép EU tạm dừng nhập cảng nếu các hoạt động này gây tổn hại nghiêm trọng đến ngành kỹ nghệ nội địa.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 13-5-2026

   TRUMP MUỐN THẢO LUẬN VỚI TẬP VỀ VIỆC MỸ BÁN VŨ KHÍ CHO TAIWAN

Nguồn tin từ WELT cho biết: Cựu Tổng thống Mỹ Reagan từng thiết lập một trong những nguyên tắc cơ bản của chính sách đối ngoại Mỹ là không tham vấn Trung Quốc về việc bán vũ khí cho Đài Loan. Giờ đây, Donald Trump lại có ý định, nêu chính chủ đề này với ông Tập trong chuyến công du sắp tới của mình.

Trong chuyến thăm Trung Quốc sắp tới, Tổng thống Mỹ Donald Trump dự định thảo luận về việc chuyển giao vũ khí cho Đài Loan với Chủ tịch Tập Cận Bình. Ông Trump cho biết vào hôm thứ Hai 11-5 tại Washington rằng đây là một trong nhiều chủ đề mà ông dự kiến ​​sẽ trao đổi với ông Tập, bắt đầu từ thứ Năm 14-5 tại Bắc Kinh. Một quy tắc nền tảng trong chính sách đối ngoại Mỹ, có từ những năm 1980, quy định rằng Washington không tham vấn Trung Quốc về việc trang bị vũ khí cho Đài Loan.

Khi được các phóng viên hỏi liệu Mỹ có nên tiếp tục cung cấp vũ khí cho Đài Loan hay không, ông Trump trả lời: "Chủ tịch Tập sẽ muốn chúng ta không làm thế, và tôi sẽ nói chuyện với ông ấy về vấn đề này." Vào năm 1982, Tổng thống thuộc Đảng Cộng hòa Ronald Reagan đã thiết lập—trong khuôn khổ cái gọi là "Sáu bảo đảm" dành cho Đài Loan, nguyên tắc cơ bản của chính sách đối ngoại Mỹ, theo đó những cuộc thảo luận như vậy với Trung Quốc là điều tuyệt đối cấm kỵ.

Trung Quốc coi hòn đảo Đài Loan dân chủ và tự trị là một tỉnh ly khai cần phải được thống nhất trở lại với đại lục, bằng vũ lực nếu cần thiết. Mặc dù Washington không chính thức công nhận Đài Loan, họ vẫn là bên hỗ trợ quân sự quan trọng nhất đối với hòn đảo này.

Vào tháng 12, Mỹ đã công bố một thỏa thuận bán vũ khí cho Đài Loan trị giá 11 tỷ đô la (hơn 9 tỷ Euro). Ngay sau đó, quân đội Trung Quốc đã tiến hành các cuộc tập trận huy động hàng chục máy bay chiến đấu và tàu hải quân tại vùng biển bao quanh Đài Loan. Các cuộc tập trận này bao gồm cả việc mô phỏng phong tỏa các cảng biển trọng yếu của Đài Loan.

Tuần trước, ông Trump đã mô tả ông Tập là một "người tuyệt vời" và là người mà ông duy trì "mối quan hệ rất tốt đẹp". Tổng thống Mỹ dự kiến ​​sẽ đến Bắc Kinh vào tối thứ Tư (giờ địa phương); các cuộc hội đàm với ông Tập được kế hoạch vào thứ Năm và thứ Sáu. Ngoài vấn đề Đài Loan, chương trình nghị sự còn bao gồm cuộc xung đột với Iran và chính sách thương mại. Tháp tùng ông Trump là một phái đoàn kinh tế.

Chương trình chính thức bao gồm chuyến thăm Himmelstempel, di tích lịch sử thời các triều đại nhà Minh và nhà Thanh, cũng như một buổi thưởng trà giữa hai nguyên thủ quốc gia. Đây là sự đánh dấu chuyến thăm Trung Quốc đầu tiên của ông Trump kể từ nhiệm kỳ đầu tiên vào năm 2017.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 13-5-2026

 NGÀNH KỸ NGHỆ Ô TÔ MỸ KIẾN NGHỊ VỚI TRUMP: KHÔNG MỞ CỬA THỊ TRƯỜNG MỸ CHO ĐỐI THỦ TRUNG QUỐC

Washington, ngày 11 tháng 5 (Reuters) – Ngay trước thềm chuyến thăm Trung Quốc của Tổng thống Mỹ Donald Trump, ngành kỹ nghệ ô tô nước này đang gửi lời kêu gọi tới ông, đề nghị không nới lỏng bất kỳ hạn chế thương mại nào. Theo các kiến ​​nghị được đưa ra bởi các hiệp hội ngành nghề, nghiệp đoàn lao động và các thành viên Quốc hội, Tổng thống Trump tuyệt đối không được mở rộng thị trường ô tô Mỹ cho Trung Quốc. Họ cảnh báo rằng các nhà sản xuất Trung Quốc, với sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ nhà nước, lợi thế kỹ nghệ vượt trội trong lĩnh vực xe điện và mức giá hết sức cạnh tranh, có thể sẽ hủy diệt ngành kỹ nghệ sản xuất nội địa. 

Hồi tháng 1, ông Trump từng tuyên bố rằng ông sẽ coi đó là một điều "tuyệt vời" nếu các hãng xe Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Mỹ và tạo việc làm cho người dân Mỹ. Theo lịch trình, ông Trump sẽ có cuộc hội đàm với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Bắc Kinh trong tuần này, cùng đi với ông là một phái đoàn kinh tế.

Các nghị sĩ thuộc cả hai đảng Dân chủ và Cộng hòa tại Quốc hội đang thúc đẩy các đề nghị lập pháp lưỡng đảng nhằm ngăn chặn việc mở cửa thị trường. Dự luật mang tên "Đạo luật An ninh Xe kết nối" (Connected Vehicle Security Act) này tìm cách thiết lập các quy định về quyền riêng tư dữ liệu, qua đó sẽ ngăn chặn một cách hữu hiệu các dòng xe Trung Quốc thâm nhập vào thị trường Mỹ. "Mỗi chiếc xe lưu thông trên đường phố Mỹ đều là một bộ phận thu thập dữ liệu di động," các Hạ nghị sĩ Debbie Dingell và John Moolenaar tuyên bố. Họ lập luận rằng các dòng xe hoặc phụ tùng ô tô của Trung Quốc tuyệt đối không được phép trở thành một phần của hệ thống này.

Ngành kỹ nghệ Mỹ đặt mục tiêu ngăn chặn một kịch bản tương tự như những gì đã diễn ra tại Âu châu hay Mexico, nơi các thương hiệu ô tô Trung Quốc đã chiếm lĩnh được thị phần đáng kể. Trong bối cảnh giá xe mới trung bình tại Mỹ hiện đã vượt ngưỡng 51.000 USD, các nhà sản xuất nội địa được đánh giá là đặc biệt dễ bị tổn thương trước các mẫu xe Trung Quốc có mức giá thấp hơn. Đơn cử, một mẫu xe điện của nhà sản xuất Trung Quốc Geely hiện đang được chào bán tại Mexico với mức giá vào khoảng 22.700 USD. Mặc dù mức giá này cao gấp đôi so với giá bán tại thị trường nội địa đầy cạnh tranh của Trung Quốc, nhưng nó vẫn thấp hơn đáng kể so với giá của mẫu xe Tesla có giá thấp nhất hiện đang được bán tại Mỹ vốn có giá khởi điểm từ 38.630 USD.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 13-5-2026

ĐAN MẠCH VÀ GREENLAND TRỞ LẠI TÂM ĐIỂM CHÚ Ý SAU QUYẾT ĐỊNH GÂY TRANH CẢI CỦA ÔNG TRUMP

Những căng thẳng leo thang xoay quanh vấn đề Iran không chỉ đơn thuần phơi bày rạn nứt giữa Washington và Teheran, mà những vết nứt này còn đang xuất hiện ngay trong chính giới chính trị và quân sự của nước Mỹ.

Cựu Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Jim Mattis hiện đã nổi lên như một trong những người chỉ trích gay gắt nhất cách ông Donald Trump giải quyết cuộc xung đột đang leo thang này; ông cảnh báo rằng White House đang đứng trước nguy cơ làm suy yếu đồng thời cả chiến lược lẫn các mối quan hệ đồng minh của mình.

Ông Mattis đặt dấu hỏi về đường hướng của ông Trump

Ông Mattis, người từng giữ chức Bộ trưởng Quốc phòng từ năm 2017 đến 2019 trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump, từ lâu đã được biết đến (theo tờ tin tức *B.T.* của Đan Mạch) là người luôn ưu tiên việc hoạch định quân sự bài bản và các mối quan hệ đồng minh ổn định hơn là những toan tính chính trị chớp nhoáng.

Theo một bài phân tích được phóng viên thường trú tại nước ngoài của tờ *Berlingske* là ông Poul Høi nêu bật, vị tướng về hưu này tin rằng cách tiếp xúc hiện tại của ông Trump đối với vấn đề Iran đang thiếu đi một chiến lược dài hạn mạch lạc.

Các chỉ trích của ông Mattis được cho là không chỉ tập trung vào bản thân các quyết định quân sự, mà còn nhắm vào thông điệp rộng hơn đang được gửi đi tới các đồng minh, những quốc gia đang theo dõi sát sao diễn biến của tình hình hiện tại.

Các đồng minh được cho là đang mất dần niềm tin

Những lo ngại được cựu lãnh đạo Pentagon này bày tỏ xoay quanh nhận định ngày càng gia tăng rằng, dưới sự lãnh đạo của ông Trump, Hoa Kỳ đang trở nên ngày càng khó lường.

Theo bài phân tích nói trên, những sự thay đổi chính sách thường xuyên cùng các thông điệp chính trị thất thường đang tạo ra sự bất định trong lòng các quốc gia vốn từ trước đến nay luôn đặt niềm tin lớn vào vai trò lãnh đạo của nước Mỹ.

Ông Mattis được cho là tin rằng niềm tin đã được gây dựng qua hàng thập kỷ có thể bị xói mòn một cách nhanh chóng, nếu các đồng minh không còn có thể dựa vào những cam kết dài hạn từ phía Washington.

Đan Mạch được nêu bật như một ví dụ điển hình

Đan Mạch đã được dẫn ra một cách cụ thể như một biểu tượng cho sự chuyển dịch trong mối quan hệ này. Sau loạt vụ tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001, Đan Mạch đã sát cánh cùng Hoa Kỳ trong các chiến dịch quân sự ở nước ngoài và được nhìn nhận rộng rãi như một trong những đối tác trung thành nhất của Washington.

Tuy nhiên, những căng thẳng hiện tại xoay quanh việc ông Trump liên tục bày tỏ sự quan tâm đến Greenland đã làm thay đổi một phần cục diện của mối quan hệ này.

Ông Mattis được cho là xem vấn đề Greenland như một minh chứng cho thấy cách mà những lời lẽ chính trị cùng các tín hiệu ngoại giao bất ngờ có thể tạo ra khoảng cách giữa các đồng minh, những quốc gia vốn từng hợp tác với nhau dựa trên một nền tảng niềm tin lẫn nhau vững chắc hơn nhiều. Cuộc tranh luận tại Washington ngày càng gay gắt

Cuộc thảo luận về vai trò của Mỹ tại Trung Đông đang trở nên ngày càng nóng bỏng, trong bối cảnh những cuộc đối đầu với Iran vẫn tiếp tục chi phối nền chính trị quốc tế.

Những lời chỉ trích của ông Mattis đã bổ sung thêm một tiếng nói đầy trọng lượng vào cuộc tranh luận xoay quanh câu hỏi: liệu Hoa Kỳ đang vận hành dựa trên một chiến lược địa chính trị rõ ràng, hay chỉ đơn thuần là phản ứng theo kiểu "chạy đua từ cuộc khủng hoảng này sang cuộc khủng hoảng khác" mà thiếu đi một khuôn khổ vững chắc để định hướng cho các quyết định dài hạn.

Các vấn đề liên quan đến hệ thống liên minh, năng lực răn đe quân sự và uy tín của nước Mỹ hiện dường như đang dần trở thành tâm điểm trong các cuộc thảo luận chính trị tại Washington, ngay cả khi áp lực liên quan đến Iran vẫn đang tiếp tục gia tăng.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày  13-5-2025 

 KHẢ NĂNG TÁC CHIẾN TÀU RÀ PHÁ THỦY LÔI "FULDA" CỦA ĐỨC TRƯỚC THỀM ĐỢT ĐIỀU ĐỘNG TỚI EO BIỂN HORMUZ

Nguồn tin từ Business Insider Deutschland Plus cho biết:  Hải quân Đức đang chuẩn bị tàu rà phá thủy lôi "Fulda" cho một đợt điều động tới khu vực phía đông Địa Trung Hải.

Vào sáng thứ Hai 11-5, tại cảng Kiel bên bờ biển Baltic, thủy thủ đoàn của tàu rà phá thủy lôi "Fulda", mang số hiệu M1058, đã sẵn sàng nhổ neo. Điểm đến của con tàu là phía đông Địa Trung Hải; từ vị trí này, tàu "Fulda" có tiềm năng tham gia vào một sứ mệnh nhằm bảo đảm an ninh tại Eo biển Hormuz.

Tàu "Fulda" thuộc lớp *Frankenthal* và hiện là một trong những tàu chiến độc lập có kích thước nhỏ nhất trong Hải quân Đức: dài khoảng 55 mét và có trọng lượng 650 tấn. Đợt điều động sắp tới được xem là một cột mốc quan trọng, bởi lẽ, theo các đánh giá hiện tại, đây là lần đầu tiên một đơn vị thuộc quân đội Bundeswehr Đức, chuẩn bị cho khả năng can thiệp vào cuộc xung đột tại Vịnh Ba Tư.

Về việc điều động đến phía đông Địa Trung Hải, theo như một người phát ngôn của Bộ Quốc phòng chia sẻ với *Deutsche Presse-Agentur* (Hãng thông tấn Đức) rằng: "đây là một bước hỗ trợ tiền phương, nhằm tạo thuận lợi cho khả năng tham gia của Bundeswehr vào một sứ mệnh đa quốc gia nhằm bảo đảm an ninh tại Eo biển Hormuz". Động thái này nhằm mục đích tiết kiệm thời gian, cho phép các năng lực tác chiến của tàu "Fulda" được khai triển một cách nhanh chóng ngay khi có yêu cầu lên đường thực hiện sứ mệnh. Tuy nhiên, một điều kiện tiên quyết cho việc này là các hoạt động chiến đấu thực tế tại khu vực Vịnh phải hoàn toàn chấm dứt.

Nhu cầu cao đối với tàu rà phá thủy lôi tại Eo biển Hormuz

Các tàu rà phá thủy lôi của Hải quân Đức có thể sẽ trở nên đặc biệt cần thiết tại Eo biển Hormuz ngay khi lệnh ngừng bắn giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran được thiết lập, và eo biển này chuẩn bị mở cửa trở lại cho hoạt động hàng hải. Trong trường hợp Iran đã tiến hành rải thủy lôi từ trước, theo kịch bản này, thì số thủy lôi đó sẽ cần phải được rà phá trước tiên thông qua một chiến dịch phức tạp, trước khi các tàu chở dầu và khí đốt có thể tiếp tục xử dụng tuyến đường thủy này.

Việc liệu các lực lượng chuyên trách của Đức có thực sự tham gia rà phá các tuyến đường biển phục vụ vận chuyển năng lượng hay không còn phụ thuộc, một phần, vào các cuộc đàm phán đang diễn ra với Iran. Theo quan điểm của chính phủ Đức, việc khai triển lực lượng vào một khu vực đang có xung đột vũ trang, tức là trong giai đoạn mà các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái từ phía Iran vẫn còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra, dường như là một điều hoàn toàn không thể chấp nhận. 

Trong một tình hình như vậy, một tàu khu trục phòng không sẽ là cần thiết để bảo vệ tàu *Fulda*, bởi lẽ bản thân con tàu này thiếu vắng các vũ khí phòng không chuyên dụng và chỉ mang theo vài quả hỏa tiễn Stinger vác vai để xử dụng trong các tình huống khẩn cấp.

Iran vẫn chưa chính thức xác nhận việc họ đã rải thủy lôi tại Eo biển Hormuz; tuy nhiên, nước này đã đưa ra các cảnh báo về sự hiện diện của thủy lôi trên các tuyến hàng hải chính và đã công bố các "lộ trình an toàn". Việc công bố các lộ trình này được diễn giải như một sự thừa nhận gián tiếp rằng việc lưu thông qua eo biển hiện không còn được thông suốt.

Hoa Kỳ đã rút các đơn vị chuyên môn rà phá thủy lôi cuối cùng của mình khỏi Vịnh Ba Tư ngay từ năm 2025. Hiện chỉ còn các tàu chiến đa năng thuộc lớp *Littoral Combat* (Tàu chiến đấu ven bờ) tiếp tục đóng quân tại đây, những con tàu vốn không được thiết kế chuyên biệt cho các hoạt động rà phá thủy lôi tại vùng nước nông của Vịnh.

Đây chính xác là lúc năng lực chuyên nghiệp của Hải quân Đức thể hiện khả năng của mình: theo các nguồn tin chính thức, đội ngũ nhân sự của họ sở hữu hàng thập niên kinh nghiệm trong việc rà phá thủy lôi và giải quyết các vật liệu nổ tại vùng biển Baltic, nơi vốn dày đặc thủy lôi. Khả năng chuyên môn này có thể sẽ trở nên vô cùng cần thiết cho công tác rà phá các loại thủy lôi tiềm ẩn tại Eo biển Hormuz.

Tàu rà phá thủy lôi *Fulda*xử dụng các trang thiết bị lặn không người lái "Seefuchs"

Tàu *Fulda* cùng các tàu chị em thuộc lớp *Frankenthal* được đóng vào thập niên 1990 với mục đích chuyên biệt là phục vụ cho các nhiệm vụ rà phá thủy lôi. Cùng với các tàu của Phần Lan thuộc lớp *Katanpää*, chúng được xếp vào hàng ngũ những tàu rà phá thủy lôi hiện đại nhất trong khối NATO. Thân tàu *Fulda* được chế tạo từ thép phi từ tính, và hệ thống động cơ của tàu được lắp đặt thông qua một cơ chế chuyên dụng nhằm giảm thiểu tối đa độ rung chấn.

Hệ thống điện tử trên tàu đã trải qua một đợt tối tân hóa toàn diện cách đây hơn 10 năm. Kể từ thời điểm đó, các hoạt động rà phá thủy lôi trên tàu được điều hành bởi "Hệ thống Đối phó Thủy lôi kết hợp" (Integrated Mine Countermeasures System), một hệ thống chỉ huy và kiểm soát điện tử do Atlas Elektronik (một công ty con của TKMS) chế tạo. Hệ thống này có khả năng kết hợp các dữ liệu thu thập từ các bộ phận định vị thủy âm (Sonar) chuyên dụng để rà phá thủy lôi, đồng thời cho phép điều khiển một cách chính xác các bộ phận lặn không người lái thuộc dòng "Seefuchs".

Tàu rà phá thủy lôi "Fulda" của Đức trước thềm đợt triển khai tại Eo biển Hormuz: Những năng lực mà con tàu mang lại © dpa Infografik/ Bundeswehr/ Học viện Hải quân Ba Lan/ WELT/ BUSINESS INSIDER

Các trang bị cho bộ phận không người lái "Seefuchs" có khả năng phát giác thủy lôi và các vật gây nổ khác dưới nước; chúng cũng có thể kích nổ và phá hủy các mục tiêu này bằng chính lượng thuốc nổ mang theo. Các bộ phận này được điều khiển từ tàu mẹ thông qua hệ thống cáp quang, cho phép chính con tàu rà phá thủy lôi duy trì được khoảng cách an toàn trước những mối đe dọa tiềm tàng từ các vật liệu nổ. Ngoài ra, phần thân tàu *Fulda* còn được chế tạo với cấu trúc tăng cường dạng xương sườn chéo, mang lại khả năng bảo vệ vượt trội trước các sóng áp lực sinh ra từ những vụ nổ.

Trong các chiến dịch thực địa, thủy thủ đoàn của một tàu rà phá thủy lôi thường bao gồm một đội ngũ thợ lặn chuyên môn rà phá thủy lôi thuộc Hải quân. Lực lượng đặc biệt này được huấn luyện bài bản để giải quyết các vật liệu nổ dưới nước, cũng như để nhận diện và vô hiệu hóa các loại bẫy chông và thủy lôi. Rất ít quốc gia đối tác trong khối NATO sở hữu được năng lực tác chiến toàn diện đến mức độ này.

Các tàu rà phá thủy lôi của Đức đã từng được xử dụng trong Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991

Sự kết hợp giữa kỹ thuật chuyên môn, các bộ phận không người lái hoạt động dưới nước và đội ngũ thợ lặn rà phá thủy lôi đã mang lại cho Bundeswehr (Quân đội Liên bang Đức) những năng lực tác chiến độc đáo trong lĩnh vực rà phá thủy lôi. Chính nhờ những năng lực này mà các tàu rà phá thủy lôi của Đức đã từng được điều động tham chiến ngay từ thời điểm diễn ra Chiến tranh vùng Vịnh lần thứ nhất vào năm 1991.

Việc tàu *Fulda* cùng thủy thủ đoàn có một lần nữa được điều động đến khu vực lân cận Vịnh Ba Tư hay không?, vào lúc này, phụ thuộc một phần vào tiến trình đàm phán đang diễn ra với Iran. Việc xử dụng lực lượng tiền phương tại khu vực phía đông Địa Trung Hải nhằm mục đích bảo đảm rằng: trong trường hợp một lệnh ngừng bắn được ký kết và một chiến dịch đa quốc gia được phát động, Bundeswehr có thể nhanh chóng tham gia vào công tác bảo đảm an ninh cho Eo biển Hormuz cũng như các tuyến hàng hải trọng yếu nằm tại khu vực này.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 13-5-2026

  CÔNG TY TKMS CỦA ĐỨC TỰ TIN SẼ NHẬN ĐƯỢC HỢP ĐỒNG DÓNG TÀU NGẦM KHỔNG LỒ TỪ CANADA

Theo nguồn tin từ Frankfurter Allgemeine Zeitung tiết lộ : Canada có thể sẽ trao một hợp đồng tàu ngầm trị giá hơn 30 tỷ Euro ngay trước mùa hè và công ty TKMS của Đức, được dự báo sẽ là bên hưởng lợi chính. "Tôi hoàn toàn kỳ vọng rằng chúng tôi sẽ giành chiến thắng trong thương vụ này," Giám đốc điều hành (CEO) của TKMS, ông Oliver Burkhard, phát biểu khi trình bày các số liệu tài chính của nửa đầu năm tài chính, giai đoạn kết thúc vào ngày 31 tháng 3. Mặc dù nhà đóng tàu Nam Hàn Hanwha Ocean vẫn đang tiếp tục tranh đua, theo quan điểm của ông Burkhard, TKMS lại nắm giữ một số lợi thế mang tính quyết định.

Một trong những lợi thế đó là tốc độ: đối với tập đoàn đóng tàu ngầm có trụ sở tại Kiel này, mẫu tàu ngầm Class 212 CD được chào bán về cơ bản đã là một mẫu sẵn sàng đưa vào sản xuất, bởi hiện có tới 12 chiếc đang được chế tạo cho Đức và Na Uy. Hơn nữa, điều này còn đảm bảo khả năng kết hợp liền mạch vào các hoạt động tác chiến của NATO.

"Một Gói Hỗ trợ kỹ nghệ Vô song"

Lợi thế còn lại nằm ở các lợi ích đi kèm: "Đức đã xây dựng một gói hỗ trợ kỹ thuật thực sự vô song," ông Burkhard nhận định. Ông cũng lưu ý rằng cả giới kỹ nghệ lẫn giới chính trị đều đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình. Các cuộc đàm phán bao gồm nhiều sáng kiến ​​về đầu tư và cung ứng, được thiết kế nhằm đảm bảo rằng Đức sẽ không phải là bên duy nhất hưởng lợi từ công cuộc tăng cường năng lực quốc phòng của Canada. Phía Nam Hàn cũng đã đưa ra những cam kết sâu rộng, nhưng dường như đang bị chậm tiến độ trong khâu cấu trúc hóa hợp đồng. "Tôi dự đoán rằng một quyết định cuối cùng có thể sẽ được đưa ra ngay trong nửa đầu năm nay," ông Burkhard tuyên bố trong buổi họp báo Online.

Công ty TKMS cũng tự tin và kỳ vọng sẽ nhận được một đơn hàng lớn từ Ấn Độ. Dự án này bao gồm việc phát triển và cung cấp các gói vật tư,phụ tùng cho 6, và thậm chí có thể lên tới 9 chiếc tàu ngầm sẽ được sản xuất ngay tại Ấn Độ. CEO của TKMS làm rõ rằng, mặc dù vẫn còn một số vấn đề liên quan đến các quy định nội địa tại Ấn Độ cần được giải quyết, TKMS hiện vẫn là nhà thầu duy nhất còn trụ lại trong cuộc đua này. Hợp đồng đóng tàu khu trục F127 cũng được kỳ vọng sẽ được trao trong năm nay.

CEO Burkhard của công ty TKMS cũng đã đề cập đến các vòng đàm phán cuối cùng liên quan đến việc đóng các tàu khu trục đa năng lớp Meko A-200 DEU dành cho quân đội Đức (Bundeswehr). TKMS cho biết dự án đã được đẩy nhanh tiến độ nhờ khoản thanh toán trả trước trị giá xấp xỉ 1/4 tỷ Euro, qua đó giúp việc bàn giao chiếc tàu khu trục nhỏ đầu tiên vào năm 2029 trở nên khả thi. Điều này sẽ giúp thu hẹp khoảng trống về năng lực tác chiến vốn đã xuất hiện do những năm tháng trì hoãn trong quá trình đóng tàu khu trục F126. Dẫu vậy, ông Burkhard vẫn kỳ vọng rằng hợp đồng đóng tàu khu trục F127 sẽ được trao vào cuối năm nay. Đối với dự án này, TKMS đã thành lập một liên doanh với NVL, hiện là một thành viên của Tập đoàn sản xuất vũ khí Rheinmetall.

Hiện tại, TKMS đang tìm kiếm thêm năng lực sản xuất. Theo các nguồn tin, công ty đang đàm phán với tập đoàn đóng tàu Navantia của Tây Ban Nha, đơn vị mà không giống như TKMS, hiện chưa hoạt động hết công suất. "Chúng ta sẽ xem tình hình diễn biến ra sao vào mùa hè tới," ông Burkhard cho biết. Từ nay đến lúc đó, dự kiến ​​sẽ có nhiều vòng thảo luận ở cấp chuyên gia được tổ chức. Theo quan điểm của ông, việc hợp nhất các doanh nghiệp Âu châu là điều cần thiết, với mô hình tham chiếu là ngành hàng không, nơi Airbus đã vươn lên trở thành đối thủ đáng gờm của Boeing nhờ sự hợp tác xuyên biên giới. "Ý tưởng ở đây là mỗi quốc gia sẽ tập trung vào một lĩnh vực cụ thể mà họ có thế mạnh vượt trội. Chắc chắn rằng ngành kỹ nghệ sẽ không trở thành rào cản đối với mục tiêu này."

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 13-5-2026 

 ĐỨC VÀ UKRAINE KHỞI ĐỘNG SÁNG KIẾN "BRAVE GERMANY" NHẰM CHẾ TẠO VŨ KHÍ TẤN CÔNG TẦM XA VÀ HIGHTECH 

Nguồn tin Euronews (Deutsch) cho biết:  Bộ trưởng Quốc phòng Liên bang Đức Boris Pistorius (thuộc đảng SPD) và Bộ trưởng Quốc Phòng Ukraine, ông Mykhailo Fedorow, đã ký một thỏa thuận tại Kiew hôm 11-5, để chính thức khởi động sáng kiến ​​"Brave Germany" (Nước Đức Can đảm). Đây là một chương trình hợp tác chung nhằm phát triển các kỹ nghệ quốc phòng và hỗ trợ các công ty khởi nghiệp (start-up) đổi mới sáng tạo.

Theo cổng thông tin tin tức Ukraine Ukrinform, ông Fedorow tuyên bố rằng: "Đức hiện đang là quốc gia dẫn đầu thế giới trong việc cung cấp các hỗ trợ liên quan đến an ninh cho Ukraine." Bộ trưởng cũng cho biết thêm rằng sự hỗ trợ từ Berlin chiếm xấp xỉ 1/3 tổng số viện trợ được cung cấp cho Ukraine.

Ông Pistorius đã đến thủ đô Kiew của Ukraine hôm thứ hai 11-5, trong một chuyến thăm bất ngờ. Ông chia sẻ với Hãng thông tấn Đức (dpa) rằng trọng tâm chuyến thăm của ông là mở rộng hợp tác về vũ khí, cũng như cùng Ukraine phát triển các hệ thống vũ khí mới. Theo dpa, mục tiêu của chuyến thăm không báo trước này là nhằm làm sâu sắc thêm sự hợp tác nói trên, coi đây là một phần không thể thiếu trong quan hệ đối tác chiến lược giữa hai quốc gia.

"Đức và Ukraine là những đối tác chiến lược, và cả hai bên đều sẽ hưởng lợi từ sự hợp tác này. Điều này sẽ mở ra vô số dự án mới," Bộ trưởng phát biểu. "Trọng tâm chính là việc cùng phát triển các hệ thống không người lái tối tân trên mọi dải tầm hoạt động, đặc biệt là trong lĩnh vực năng lực tấn công tầm xa (deep-strike). Bằng cách này, chúng tôi đang củng cố an ninh cho cả 2quốc gia."

Sau chuyến thăm Berlin vào tháng trước, ông Fedorow đã thông báo trên Telegram rằng Đức và Ukraine đã thống nhất về một gói hỗ trợ quốc phòng mới trị giá 4 tỷ Euro. Gói hỗ trợ này bao gồm kinh phí cho hàng trăm hỏa tiễn Patriot cũng như 36 bệ phóng hỏa tiễn IRIS-T nhằm tăng cường năng lực phòng không; khoản đầu tư 300 triệu Euro vào năng lực "tấn công tầm xa" của Ukraine; và việc cùng sản xuất các loại máy bay không người lái "tấn công tầm trung" (mid-strike), những trang bị có khả năng tấn công ở khoản cách trung bình, có ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), với lô đầu tiên gồm 5.000 chiếc được dành riêng cho quân đội Ukraine. 

Tại lễ ký kết diễn ra ở Kiew hôm thứ hai 11-5, ông Fedorow đã đề cập lại vấn đề này, khẳng định rằng Đức đã bắt đầu "tài trợ cho các năng lực 'tấn công tầm trung' và 'tấn công tầm xa', những năng lực có tầm quan trọng to lớn đối với chúng tôi." "Như Tổng thống của chúng tôi thường nói, đây chính là những biện pháp 'trừng phạt tầm xa' của chúng tôi." "Ngày nay, các cuộc tấn công tầm trung cho phép chúng ta làm gián đoạn hệ thống tiếp liệu ở hậu phương của kẻ thù. Điều này cũng minh chứng cho chất lượng của sự hỗ trợ cũng như nguồn kinh phí đang được tập trung vào những lĩnh vực có mức độ ưu tiên cao nhất hiện nay," ông Fedorow nói thêm, theo tin từ Ukrinform.

Pistorius và Fedorow tại lễ ký kết ở Kiew, ngày 11 tháng 5 năm 2026. Bộ Quốc phòng Ukraine.

Khoảng trống về "năng lực tấn công tầm xa" vẫn còn tồn tại

Mặc dù quân đội Đức đang trải qua một quá trình hiện đại hóa quy mô lớn, Bundeswehr (Quân đội Đức) vẫn thiếu hụt một năng lực then chốt: cái gọi là "năng lực tấn công tầm xa" (deep-strike capabilities). Thuật ngữ này đề cập đến các cuộc tấn công chính xác được thực hiện từ khoản cách xa, cụ thể là khả năng đánh trúng một cách chuẩn xác các mục tiêu quân sự và cơ sở hạ tầng có giá trị cao, nằm sâu hàng trăm hoặc thậm chí hàng nghìn km phía sau chiến tuyến.

Vào thời điểm đó, Thủ tướng Olaf Scholz thuộc đảng SPD đã đạt được thỏa thuận với Tổng thống Mỹ khi ấy là ông Joe Biden về việc trang bị các hỏa tiễn hành trình Tomahawk của Mỹ trên lãnh thổ Đức. Những hỏa tiễn này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò như một công cụ răn đe đối với Nga.

Tuy nhiên, sau khi Tổng thống Mỹ đương nhiệm Donald Trump tuyên bố cắt giảm khoảng 5.000 binh sĩ Mỹ, ông cũng đã bày tỏ sự hoài nghi về kế hoạch trang bị các hỏa tiễn Tomahawk nói trên. Theo lịch trình ban đầu, số hỏa tiễn này dự kiến ​​sẽ được đưa tới Đức vào năm 2026; thế nhưng, xét theo tình hình hiện tại, việc phân bổ này dường như khó có thể diễn ra.

Theo một báo cáo của tờ *Financial Times* (FT), Bộ trưởng Pistorius đang lên kế hoạch cho một chuyến đi tới Washington nhằm thuyết phục chính quyền ông Trump bán cho Đức các hỏa tiễn hành trình Tomahawk, cùng với hệ thống phóng Typhon đi kèm. Tuy nhiên, theo FT, chuyến thăm này phụ thuộc vào việc liệu Bộ trưởng Quốc phòng Đức có thể sắp xếp được một cuộc gặp với bộ trưởng bộ Chiến Tranh của phía Mỹ,là ông Pete Hegseth, hay không. Trong bối cảnh những căng thẳng hiện tại nảy sinh từ các bình luận của ông Merz liên quan đến cách ông Trump giải quyết cuộc chiến tại Iran, cuộc gặp này được cho là "hoàn toàn không chắc chắn sẽ diễn ra." Hiện tại, Bundeswehr chỉ sở hữu duy nhất một loại vũ khí có thể được xếp vào nhóm năng lực tấn công tầm xa ở cấp độ thấp đến trung bình: hỏa tiễn hành trình Taurus. Với tầm bắn hơn 500 km, loại hỏa tiễn này nằm ở dạng tầm thấp đến trung bình trong nhóm vũ khí thuộc lớp này.

Liệu Ukraine có thể hỗ trợ về "năng lực tấn công tầm xa" hay không?

Hiện vẫn chưa rõ chính xác những loại vũ khí nào đang được lên kế hoạch phát triển thông qua sự đầu tư và hợp tác của Đức. Tuy nhiên, vào năm ngoái, Kiew đã công bố một loại hỏa tiễn tầm xa có khả năng lấp đầy khoảng trống về "năng lực tấn công tầm xa" này: đó là hỏa tiễn "Flamingo". Hệ thống FP-5 Flamingo phóng từ mặt đất, sở hữu sải cánh dài xấp xỉ 6 mét, trọng lượng khoảng 6.000 kg và mang theo tải trọng 1.150 kg. Hệ thống này đại diện cho "hệ thống hỏa tiễn hạng nặng" đầu tiên do Ukraine tự sản xuất.

Vào thứ Hai, ngày 18 tháng 8 năm 2025, các hỏa tiễn Flamingo được nhìn thấy tại nhà máy bí mật Fire Point ở Ukraine. Ảnh: AP/Efrem Lukatsky

Theo chuyên gia quân sự và an ninh Fabian Hoffmann trên Blog "Missile Matters" của mình, đầu đạn này nặng hơn 1.000 kg, tương đương với lượng thuốc nổ ước tính từ 450 đến 550 kg, một con số lớn hơn đáng kể so với trọng lượng đầu đạn của các loại máy bay không người lái và hỏa tiễn hành trình cỡ nhỏ mà Ukraine đã xử dụng cho đến nay.

Vận tốc khi chạm mục tiêu rất cao của Flamingo, kết hợp với trọng lượng đồ sộ của nó, bảo đảm rằng đầu đạn sẽ xuyên sâu hơn vào bên trong mục tiêu trước khi phát nổ, qua đó gia tăng đáng kể sức công phá.

Hơn nữa, khối lượng thuốc nổ lớn cho phép mở rộng đáng kể bán kính gây sát thương: theo ông Hoffmann, trong khi bán kính này chỉ đạt khoảng 21 mét đối với các mục tiêu được tăng cường mức độ kiên cao, chẳng hạn như các công trình bê tông, thì nó lại vươn tới khoảng 38 mét đối với các cấu trúc mềm hơn, ví dụ như các cơ sở lọc dầu.

Xử dụng loại vũ khí "Flamingo" này, quân đội Ukraine đang tấn công các mục tiêu nằm sâu bên trong lãnh thổ Nga, điển hình là một nhà máy tại Wotkinsk, nằm cách tiền tuyến hơn 1.300 km, vốn đã bị tấn công vào tháng 2 năm 2026. Tại thành phố kỹ nghệ này, nằm gần Izhevsk của Nga, nơi được cho là đang sản xuất các loại hỏa tiễn Iskander.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 13-5-2026