CHỈ HUY ĐƠN VỊ MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI CỦA UKRAINE CHO BIẾT VIỆC PHÀ QUA LẠI KERCH ĐÃ MẤT ĐI 75% NĂNG LỰC VẬN HÀNH

Nguồn tin từ FOCUS Online cho biết: Tuyến phà qua eo biển Kerch được cho là đã mất khoảng 75% năng lực vận hành chỉ trong vòng 2 tuần. Theo lời ông Robert "Magyar" Brovdi, chỉ huy các đơn vị UAV của Ukraine, một số tàu đã bị hư hại nặng nề trong các cuộc tấn công của Ukraine đến mức không thể hoạt động bình thường được nữa. "Chỉ còn lại 25% năng lực. Liệu chúng có trụ vững được không? Tôi không nghĩ vậy," ông đax viết trên Telegram.

Trước các cuộc tấn công gần đây của Ukraine, 4 chiếc phà thường xuyên vận chuyển phương tiện và hàng hóa giữa cảng Kawkas và Krim. Theo trang tin chuyên ngành "Militarnyi" của Ukraine, một chiếc phà thứ 5 đax được trang bị dự phòng tại cảng Kerch.

Các phà gần Kerch đều đã bị hư hại nặng,  những chiếc phà sau đây chịu ảnh hưởng chính:

Lavrenti

Panagia

Yeysk

Maria

SKS One

Theo báo cáo, tàu "Yeysk" đã bị tấn công vào ngày 12 và 13 tháng 7. Sau đó, con tàu được lai dắt về cảng Kerch và không có kế hoạch sửa chữa nào được đưa ra. Tàu "SKS One" bị trúng đòn trong các cuộc tấn công vào ngày 7, 12 và 13 tháng 7. Hiện tại, nó đang nằm bất động tại cảng Kamysh-Burun và được coi là tổn thất hoàn toàn.

3 tàu không còn hoạt động thường xuyên

Tàu "Maria" cũng bị tấn công nhiều lần trong tháng 7. Theo cổng tin tức "Verkkouutiset" của Phần Lan, cơ quan tình báo nội địa SBU đã tham gia cùng lực lượng UAV Ukraine trong các vụ tấn công này. Con tàu sau đó được lai dắt về Kerch và dự kiến ​​sẽ không quay trở lại hoạt động.

Tàu "Lavrenti" bị hỏng hệ thống động cơ đẩy sau các cuộc tấn công của lực lượng Ukraine và hiện chỉ đóng vai trò như một chiếc sà lan được kéo, làm giảm đáng kể năng lực vận chuyển. Tàu "Panagia" cũng không thể tự vận hành và hiện chỉ được xử dụng như một chiếc sà lan được kéo. Theo ông Brovdi, hai con tàu này hợp lại tạo thành 25% năng lực vận hành còn lại.

Nga vận chuyển khí tài quân sự qua tuyến phà

Theo các nguồn tin từ Ukraine, tuyến phà này đóng vai trò quan trọng chủ yếu đối với việc vận chuyển khí tài quân sự của Nga. Trước khi xảy ra các cuộc tấn công, mỗi ngày có khoảng 180 đến 250 phương tiện được vận chuyển qua eo biển này. Tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng, mỗi chiếc tàu có thể chở từ 8 đến 15 phương tiện. Browdi viết trên Telegram rằng khoảng 80% lưu lượng vận chuyển này phục vụ Bộ Quốc phòng Nga.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-7-2026