CÔNG TY BELL MỞ RỘNG SANG UKRAINE: ĐỂ BẢO TRÌ VÀ LẮP RÁP TRỤC THĂNG AH-12 VIPER VÀ UH-1Y VENOM

Công ty hàng không không gian của Mỹ, Bell Textron dự định thiết lập sự cơ sở tại Ukraine, ban đầu thông qua công ty con Bell. Trọng tâm sẽ là lắp ráp và bảo trì trực thăng.

Nhà sản xuất quốc phòng và hàng không không gian Mỹ Bell Textron đã thành lập công ty con riêng tại Ukraine. Thực thể mới, có tên Bell Textron Ukraine, sẽ đóng vai trò là trụ sở chính cho tất cả các hoạt động của công ty tại quốc gia này và điều phối sự phát triển kỹ nghệ quốc phòng dài hạn. Địa điểm văn phòng thường trực vẫn chưa được xác định.

Trọng tâm ban đầu sẽ là lắp ráp, bảo trì và sửa chữa trực thăng. Jeffrey Schloesser, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách các dự án chiến lược tại Bell, mô tả động thái này là "một bước tiến quan trọng hướng tới sự hợp tác thiết thực, cùng có lợi với cơ sở kỹ nghệ và quốc phòng của Ukraine." Bell cam kết thiết lập sự hiện diện lâu dài tại Ukraine.

Bell đặc biệt quan tâm đến AH-1Z Viper, một loại trực thăng tấn công, và UH-1Y Venom, một loại trực thăng đa năng. Cả hai mẫu đều được thiết kế để có khả năng thích hợp với các hoạt động chung. Mục đích là để đơn giản hóa việc bảo trì và làm hậu phương cho các hoạt động. Bell nhận thấy tiềm năng đáng kể của các hệ thống này trong việc tăng cường sức mạnh cho  đội Ukraine.

Ukraine muốn có trực thăng mới

Việc thành lập công ty này diễn ra sau các thư thỏa thuận mà Bell đã ký với Bộ Kinh tế, vào tháng 10 năm ngoái. Vào thời điểm đó, hai bên đã đồng ý cùng nhau tìm hiểu các lĩnh vực hợp tác tiềm năng.

Ngay cả khi đó, việc cung cấp trực thăng AH-1Z Viper và UH-1Y Venom thông qua Chương trình bán vũ khí quân sự nước ngoài của Mỹ (Foreign Military Sales Program), chương trình điều chỉnh xuất cảng vũ khí có sự tham gia của chính phủ Mỹ, cũng đã được thảo luận.

Đến nay, Ukraine chỉ xử dụng các mẫu trực thăng của Liên Xô, bao gồm Mil Mi-8 và Mi-24.

Trực thăng đã chứng tỏ đặc biệt dễ bị tổn thương trong môi trường chiến đấu do máy bay không người lái thống trị ở Ukraine. Do đó, cách thức xử dụng trực thăng vẫn chưa rõ ràng.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-4-2026