CHIẾC PHI CƠ "THEODOR HEUSS" ĐƯỢC RAO BÁN: LÀ CHIẾC PHI CƠ PHỤC VU CHO CỰU THỦ TƯỚNG ĐỨC ANGELA MERKEL

Artikel von David Khanzai / Focus online, ngày  10-9:  Chiếc phi cơ Airbus "Theodor Heuss" từng thuộc sở hữu của chính phủ Đức đang tìm chủ sở hữu mới. Đại lý  phi cơ Jetcraft của Mỹ đang rao bán chiếc máy bay từng thuộc phi đội vận tải VIP của Không quân Đức. Họ chưa tiết lộ giá bán.

Chiếc Airbus A340-300 này được chế tạo năm 2000 và được chuyển đổi để sử dụng cho chính phủ từ năm 2010. Nó đã chuyên chở Thủ tướng Angela Merkel, Tổng thống Liên bang Đức, các bộ trưởng và khách mời nhà nước trong các chuyến công du chính thức nước ngoài. Chính phủ Đức đã mua chiếc phi cơ này, cùng với chiếc phi cơ chị em "Konrad Adenauer", từ Lufthansa và cho sửa đổi để phục vụ cho các chuyến đi công tác của chính phủ, theo Business Insider.

"Theodor Heuss": Phòng tắm, phòng chờ và phòng họp trên  phi cơ

Những bức ảnh và Video tham viếng do Jetcraft công bố cho thấy những khu vực không được phép đặt chân đến trong nhiều năm: Phần phía trước có một phòng Suite dành cho giám đốc điều hành với 7 chỗ ngồi. Phi cơ cũng có một phòng họp cho 12 người, một khu vực liên lạc và một phòng chờ cho 8 người.

Các tiện nghi trên máy bay bao gồm phòng hội nghị cho 12 người, khu vực liên lạc và phòng chờ cho 8 người. Ngoài ra, còn có phòng tắm riêng với vòi sen, bồn rửa mặt và nhà vệ sinh riêng biệt. Theo Business Insider, có 24 ghế hạng thương gia và 94 ghế hạng phổ thông dành cho các đoàn đại biểu và người tháp tùng. Như vậy, máy bay có tổng sức chứa 145 hành khách.

Hơn 50.000 giờ bay

Theo Business Insider,  chiếc phi cơ A340-300 đã ghi nhận hơn 50.700 giờ bay và 8.768 lần hạ cánh. Điều này tương đương với gần 5,8 năm bay liên tục. Con số này cũng cho thấy lý do tại sao, sau 23 năm và nhiều nhiệm vụ đường dài,  phi cơ này không còn là một phần của phi hành đoàn chính phủ cốt lõi nữa.

Phi hành đoàn chiếc A340 liên tục gây chú ý trong những năm cuối cùng do các vấn đề kỹ thuật. Tháng 8 năm 2023, không quân Đức quyết định cho nghỉ hưu sớm cả 2 chiếc A340 và thay vào đó sử dụng  phi cơ Airbus A350 cho các chuyến bay của chính phủ. Chương trình tin tức "Tagesschau" đưa tin rằng các sự cố liên tiếp của một chiếc A340 trong chuyến đi của Bộ trưởng Ngoại giao Annalena Baerbock đến Úc cũng là một yếu tố thúc đẩy quyết định này.

Từ máy bay chính phủ thành máy bay tư nhân

Đối với người mua tiềm năng, chiếc "Theodor Heuss" không phải là một máy bay tư nhân thông thường mà giống một máy bay chở khách đường dài được cải tiến: Với 145 chỗ ngồi, khoang hành khách được thiết kế cho số lượng hành khách ít hơn đáng kể so với một chiếc Airbus A340-300 thông thường. Ví dụ, Lufthansa quy định tối đa 283 chỗ ngồi cho chiếc A340-300 của họ.

Theo "Tagesschau", do đó, phi cơ này phù hợp hơn cho các chuyến đi của nhà nước và phái đoàn, các công ty cho thuê máy bay hoặc các khách hàng tư nhân đặc biệt giàu có hơn là các chuyến bay theo lịch trình truyền thống. Yếu tố quyết định đối với người mua tiềm năng có lẽ là liệu việc chuyển đổi, bảo trì và vận hành một chiếc máy bay bốn động cơ đã hơn hai thập niên tuổi có khả thi về mặt kinh tế hay không, đặc biệt là khi các  phi cơ phản lực đường dài hiện đại thường chỉ cần hai động cơ, trong khi "Theodor Heuss" lại có bốn động cơ.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 11-9-2026