BƯỚC NGOẶT TẠI VÙNG VỊNH: CÁC TÀU CHỞ DẦU "SHADEN" VÀ "JAHAM" CỦA Ả RẬP SAUDI XUẤT HIỆN GẦN HORMUZ

Nguồn tin từ FOCUS Online cho biết: 4 siêu tàu chở dầu, với tổng khối lượng vận chuyển khoảng 8 triệu thùng dầu (một thùng tương đương 159 lít), được cho là đã đi qua hoặc đang trong quá trình di chuyển qua eo biển Hormuz. Trong số đó có những tàu chở dầu đầu tiên thuộc sở hữu của Ả Rập Saudi đã đi qua eo biển này thành công kể từ khi xung đột nổ ra.

Những điều cần biết:

Một thỏa thuận giữa Mỹ và Iran đang thắp lên hy vọng trong nền kinh tế thế giới về việc mở lại eo biển Hormuz. Phần lớn lượng dầu và khí đốt xuất khẩu thế giới thường đi qua tuyến đường thủy này. Trong những tuần gần đây, các tàu đã nhiều lần di chuyển thành công qua đây.

Giờ đây, các tàu của Ả Rập Xê Út cũng đã đi qua tuyến đường này thành công. Điều này có thể báo hiệu một sự thay đổi căn bản. Các đơn vị vận hành vẫn còn rất thận trọng đưa tàu của mình đi qua eo biển Hormuz

Theo Bloomberg, các tàu được đề cập bao gồm tàu ​​chở dầu "Shaden" và "Jaham". Trang web theo dõi tàu thuyền MarineTraffic cho thấy cả 2 tàu đều đang ở Vịnh Oman, phía đông eo biển Hormuz , vào chiều thứ năm, ngày 18 tháng 6.

Chúng thuộc sở hữu của công ty vận tải biển Bahri của Ả Rập Saudi. Dường như các tàu này đã hoàn tất hành trình khi tắt hệ thống định vị và chỉ mở lại sau đó. Theo Bloomberg, trước đó Bahri đã áp dụng cách di chuyển qua eo biển Hormuz một cách thận trọng thận trọng.

Số lượng tàu di chuyển ra khỏi eo biển đang gia tăng. Ngoài 2 tàu chở dầu kể trên, một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) do Oman điều hành cũng được cho là đã đi qua eo biển Hormuz. Hơn nữa, vào sáng thứ Năm, một tàu chở LNG khác, vốn được theo dõi ở bên ngoài Vịnh Ba Tư trước đó, đã xuất hiện tại một bến cảng ở Qatar. Ít nhất 5 tàu ​​có liên hệ với Iran cũng được cho là đã đi vào tuyến đường thủy này. Mỹ và Iran có thời hạn đồng thuận cho việc này trong vòng 60 ngày

Việc ba siêu tàu chở dầu của Ả Rápaudi, vốn bị mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư trong nhiều tuần, di chuyển qua eo biển có thể đã báo hiệu được sự thay đổi tiềm năng trong hoạt động vận tải biển. Hy vọng đang gia tăng rằng tình hình xung quanh tuyến đường thủy huyết mạch này sẽ dịu lại. Cả Mỹ và Iran đều đã ký một biên bản ghi nhớ nhằm mở đường cho các cuộc đàm phán tiếp theo và nếu thành công ,sẽ chấm dứt các hành động thù địch tại khu vực này.

Lưu ý quan trọng: Mỹ và Iran chỉ mới đồng ý về một lệnh ngừng bắn tạm thời mang tính sơ kết. Mặc dù cả hai bên đều cam kết mở lại hoàn toàn tuyến đường thủy này mà không phát sinh thêm chi phí, Teheran vẫn nhiều lần tuyên bố ý định duy trì một mức độ kiểm soát nhất định đối với tuyến đường này. Hai nước hiện có 60 ngày để hoàn tất đàm phán.

Những thách thức trong việc mở lại eo biển Hormuz

Tuy nhiên, tình hình tại eo biển Hormuz sẽ không thể trở lại bình thường trong một sớm một chiều. Cần có thời gian để khôi phục khả năng vận hành của các con tàu sau thời gian dài nằm chờ; các vấn đề về bảo hiểm cần được giải quyết; thủy lôi cần được rà phá; và hoạt động giao thông khi được nối lại cũng cần được điều phối nhịp nhàng. Một số chuyên gia đã cảnh báo về nguy cơ va chạm nếu có quá nhiều tàu cùng lúc cố gắng đi qua eo biển này.

Lòng đường thủy giao lưu thực tế, chỉ có thể lưu thông tại eo biển Hormuz chỉ rộng vài hải lý. Tùy thuộc vào mức độ cản trở của thủy lôi đối với tuyến đường, tình trạng tắc nghẽn vẫn có thể xảy ra ngay cả khi eo biển đã được mở lại.

Đồng thời, vẫn có những thuyền trưởng nắm rõ các tuyến đường có thể lưu thông; trong vài tuần qua, nhiều tàu thuyền đã liên tục vượt qua được eo biển đang bị phong tỏa, đôi khi có sự tham gia hỗ trợ từ phía Mỹ.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 20-6-2026