ĐÀI LOAN TIN TƯỞNG VÀO "XUỒNG SÁT THỦ" GIÁ RẺ ĐỂ ĐỐI PHÓ VỚI CÁC TÀU KHU TRỤC ĐẮT ĐỎ CỦA TRUNG QUỐC

Theo FOCUS Online: Tại Đài Loan, một gói vũ khí khổng lồ dành cho các thuyền tấn công không người lái hiện đang bị đình trệ tại cơ quan lập pháp. Thông qua một đạo luật đặc biệt, chính phủ đang tìm cách phê duyệt khoản chi tiêu quốc phòng bổ sung trị giá khoảng 1.250 tỷ Đài tệ (tương đương 33,8 tỷ Euro).

Theo tờ báo *Liberty Times* của Đài Loan, tới 7,6 tỷ Euro từ nguồn quỹ này được dành riêng để đóng một hạm đội lớn gồm các "xuồng tấn công" nói trên. Các kế hoạch đề ra mục tiêu đóng hơn 1.300 chiếc, thậm chí đã có lúc các con số lên tới 1.500 chiếc được đưa ra thảo luận. Tuy nhiên, phe đối lập đang cản trở việc thông qua đạo luật này và yêu cầu cắt giảm đáng kể khoản ngân sách được phân bổ.

Các chuyên gia quân sự đang theo dõi tình hình này với sự lo ngại sâu sắc. Theo tờ *Liberty Times*, một cựu đô đốc Hải quân Hoa Kỳ đã bày tỏ sự thất vọng trước sự phản đối từ đảng đối lập lớn nhất, đồng thời cảnh báo rằng, trước mối đe dọa ngày càng gia tăng từ Trung Quốc, Đài Loan "không còn thời gian để lãng phí nữa." Những phương tiện tấn công nhanh không người lái này đóng vai trò trọng tâm trong chiến lược của Đài Bắc: xử dụng số lượng lớn các hệ thống tương đối rẻ tiền để vô hiệu hóa những chiến hạm đắt đỏ của Hải quân Trung Quốc.

"Xuồng sát thủ", một "quân cờ đáng sợ" tại Eo biển Đài Loan

Trọng tâm của sáng kiến ​​này là một mẫu xuồng không người lái mới do xưởng đóng tàu quốc doanh CSBC chế tạo và sản xuất, được biết đến trên trường quốc tế với định danh "Endeavor Manta." Một chuyên gia quân sự Đài Loan đã mô tả mẫu thuyền này trên Facebook là một "quân cờ đáng sợ" trên bàn cờ chiến lược tại Eo biển Đài Loan.

Khái niệm cơ bản đằng sau chiến lược này là: Đài Loan không cần phải chạy đua với Hải quân Trung Quốc về kích thước tàu hay số lượng đơn thuần. Một tàu khu trục hiện đại của Trung Quốc có chi phí đóng cao gấp nhiều lần, thế nhưng nó lại có thể bị hư hại nghiêm trọng bởi sự tấn công dồn dập của nhiều chiếc thuyền tấn công không người lái cỡ nhỏ nhắm vào đường mớn nước, đến mức con tàu đó có thể "biến mất vĩnh viễn" tại Eo biển Đài Loan. Xuồng tấn công mặt nước nhỏ gọn dành cho các nhiệm vụ rủi ro cao

Endeavor Manta là một phương tiện tấn công nhanh nhỏ gọn, sở hữu cấu trúc 3 thân mảnh mai được chế tạo từ vật liệu nhựa gia cường sợi (Composite). Theo ấn phẩm chuyên ngành *The War Zone* (TWZ), chiếc xuồng này có chiều dài khoảng 8,6 mét và chiều rộng 3,7 mét, với lượng giãn nước hơn 5 tấn khi chở đầy tải. Được trang bị hai động cơ gắn ngoài, nó có thể đạt tốc độ vượt quá 35 hải lý/giờ. Hình thể có góc cạnh và có cấu trúc thấp của con tàu nhằm mục đích gây khó khăn hơn cho việc phát hiện bởi các cảm biến của đối phương. Xuồng có khả năng mang tải trọng lên tới hơn một tấn, khiến nó trở nên phù hợp để trang bị đa dạng các loại vũ khí và hệ thống cảm biến.

Drone – Vũ khí tấn công khó lường

Xuồng tấn công, được điều khiển thông qua nhiều kênh liên kết dữ liệu khác nhau, bao gồm mạng di động, sóng vô tuyến và kết nối vệ tinh. Trong trường hợp đường truyền bị ngắt, xuồng tấn công được thiết kế để tự động quay trở điẻm xuất phát. Các tác động về định vị và tránh va chạm được tự động hóa phần lớn, đồng thời được bổ xung bởi khả năng nhận diện mục tiêu có sự hỗ trợ của trí tuệ nhân tạo (AI).

Theo báo cáo của TWZ, xuồng tấn công được trang bị một hệ thống riêng biệt nhằm ngăn chặn nguy cơ bị đối phương chiếm quyền kiểm soát, một cơ chế bảo vệ mà trong những tình huống cực đoan, có thể tự phát động quy trình tự hủy. Trong vai trò tấn công, xuồng được thiết kế để mang theo các loại ngư lôi hạng nhẹ; sau khi phóng ngư lôi, nó có thể tiếp tục tấn công các mục tiêu khác bằng cách đâm trực diện vào chúng nhờ một đầu đạn được gắn sẵn ở mũi tàu. Tối đa 50 đơn vị có thể được điều khiển đồng thời từ một trung tâm chỉ huy duy nhất, đồng thời được kết nối mạng lưới với các Drone khác cũng như các phương tiện trinh sát vệ tinh.

Theo các nguồn tin tại Đài Loan, xưởng đóng loại xuồng tấn công đã thiết lập xong một dây chuyền sản xuất tự động. Cứ mỗi 7 đến 10 ngày, một con tàu hoàn chỉnh có thể xuất xưởng, tương đương với sản lượng khoảng 40 chiếc mỗi năm. Theo báo cáo của tờ *Liberty Times*, nếu vận hành nhiều dây chuyền sản xuất cùng lúc, việc đạt mức sản lượng hàng năm lên tới 500 chiếc tàu là hoàn toàn khả thi. Các chuyên gia nhận định rằng hầu như không còn bất kỳ rào cản kỹ thuật nào; điều duy nhất còn thiếu lúc này là sự phê duyệt chính thức đối với khoản ngân sách đặc biệt dành cho dự án.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 12-5-2026