THẤT BẠI Ê CHỀ CHỀ ĐỐI VỚI TRUMP: MỘT TUYẾN ĐƯỜNG THU PHÍ MỚI QUA EO BIỂN HORMUZ SẼ ĐƯỢC THÀNH LẬP

Các nguồn tin: Bloomberg, IRNA, Reuters, n-tv, Wirtschaftswoche -Trong cuộc xung đột đang diễn ra với Iran, hiện đã bước sang ngày thứ 160, Eo biển Hormuz đã trở thành điểm nóng trung tâm. Tuyến đường này nhiều lần bị chặn đối với hoạt động vận tải biển rồi sau đó được mở lại, gần đây nhất là vào giữa tháng 6. Hơn nữa, các tàu buôn trong khu vực thường xuyên đối mặt với nguy cơ bị Iran tấn công. Tuy nhiên, giờ đây Iran có thể thu lợi từ Eo biển Hormuz thông qua quan hệ đối tác với Oman. Cả hai quốc gia đều nắm quyền kiểm soát eo biển này nhờ vào vùng lãnh hải của mình, và khoản phí thu được nhiều khả năng sẽ mang lại nguồn thu khổng lồ cho ngân khố quốc gia của họ.

Tuyến đường thương mại mới qua Eo biển Hormuz có thể mang lại lợi nhuận lớn cho Iran

Thứ trưởng Ngoại giao Iran, ông Kazem Gharibabadi, phát biểu với hãng thông tấn nhà nước IRNA rằng một phần đáng kể của tuyến đường quá cảnh mới dành cho tàu buôn qua Eo biển Hormuz nằm trong vùng lãnh hải của Iran. Theo thỏa thuận đạt được giữa Iran và Oman, tuyến đường mới được thiết kế sao cho các tàu buôn đi vào sẽ được dẫn hướng dọc theo bờ biển Iran, trong khi các tàu đi ra sẽ di chuyển dọc theo bờ biển Oman.

Tuyến đường vận tải biển mới này sẽ trao cho Iran vai trò giám sát chính thức đối với hoạt động giao thông trọng yếu tại Vịnh Ba Tư. Trong bối cảnh cuộc chiến với Mỹ và Israel vẫn đang tiếp diễn, đây sẽ là một bước tiến lớn đối với cấu trúc quyền lực của Iran. Tuy nhiên, theo báo cáo của đài truyền hình n-tv, dẫn lời một nguồn tin am hiểu tình hình khu vực, định nghĩa chính xác về quyền "kiểm soát" các tuyến đường thương mại này tại Eo biển Hormuz vẫn cần được làm rõ.

Iran được cho là đang cân nhắc mức phí từ 5–7% giá trị hàng hóa đối với tàu thuyền qua Eo biển Hormuz

Theo một nguồn tin từ Iran, nước này đang cân nhắc thu phí ở mức từ 5 đến 7% giá trị hàng hóa trên các con tàu đi qua eo biển. Điều này có thể mang lại doanh thu hàng triệu đô la mỗi ngày cho ngân khố nhà nước Iran. Trong khi đó, Oman được cho là đang hướng tới mức phí khoảng 3% cho việc đi qua Eo biển Hormuz.

Trên văn bản, các khoản phí quá cảnh khi đi qua Hormuz dường như sẽ được quy định là "tự nguyện", theo thông tin từ các kênh truyền thông như n-tv. Tổng thống Mỹ Donald Trump trước đó đã kiên quyết yêu cầu điều kiện này. Tuy nhiên, có cơ sở để cho rằng các tàu không nộp khoản phí quy định có thể đối mặt với nguy cơ bị Iran tấn công.

*Thỏa thuận Hormuz có thể mang lại cho Iran tới 50 tỷ USD mỗi năm*

Theo tờ *Wirtschaftswoche*, trước khi các cuộc không kích chung của Mỹ và Israel nhắm vào Teheran (ngày 28 tháng 2) và các mục tiêu khác tại Iran bắt đầu, mỗi ngày có khoảng 18 triệu thùng dầu thô đi qua eo biển Hormuz. Lượng dầu này hoàn toàn đến từ các quốc gia ven Vịnh Ba Tư như Bahrain, Qatar, Kuwait và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Ngoài dầu thô, một lượng lớn các loại nhiên liệu khác, như dầu Diesel và dầu hỏa, cũng như khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) cũng được vận chuyển qua eo biển Hormuz.

Nếu tính toán số tiền hàng năm mà thỏa thuận Hormuz có thể mang lại cho ngân sách nhà nước Iran dựa trên mức giá 75 USD/thùng dầu thô, ta sẽ thấy rõ quy mô tài chính khổng lồ của thỏa thuận này. Theo *Wirtschaftswoche*, tổng doanh thu của Iran, bao gồm cả khoản thu dự kiến ​​từ phí qua eo biển, có thể lên tới hơn 50 tỷ USD mỗi năm.

Tuy nhiên, đối với Tổng thống Mỹ Trump, thỏa thuận giữa Iran và Oman sẽ là một sự bẽ mặt chỉ vài tháng trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ (ngày 3 tháng 11). Khi xung đột mới bắt đầu vào cuối tháng 2, ông Trump từng tuyên bố rằng các biện pháp can thiệp quân sự vào Iran sẽ chỉ kéo dài "vài tuần" và kết thúc bằng việc Iran "đầu hàng vô điều kiện". Giờ đây, thỏa thuận Hormuz mới lại đe dọa làm thay đổi đáng kể cán cân quyền lực khu vực theo hướng có lợi cho Iran về mặt kinh tế.

Vũ Thái An người lính VNCH, ngày 8-8-2026